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Ultraleicht Flugschein 120 kg Kosten

Ultraleichtflugschule - Kompaktkurse ab 2

Für 120,- € / Std. - all inclusive - können Sie es sich auf unserem Copiloten-Sitz bequem machen. CHARTER Dieser Preis beinhaltet bereits die gesetzlich vorgeschriebene Umsatzsteuer, den Kraftstoff, die Insassenhaftpflicht- und die Vollkaskoversicherung des Flugzeuges Die Kosten für die Erlangung der Sportpilotenlizenz liegen bei durchschnittlichen Schülern bei 5.500 und 7.000 Euro. Bei diesem Preis sind die Alleinflüge - also die ersten Flüge ohne Lehrer - mit eingerechnet, d.h. schon deutlich vor 4.000 Euro bezahlter Kosten kommt der normale Flugschüler das erste mal alleine in die Luft Alle Hersteller von Dreiachsern mit und ohne Motor sowie von Segel / Flächen-Trikes der 120 kg - Klasse (Verbrenner und E-Antrieb) sind herzlich eingeladen, hier auf ultraleicht120.de kostenlos Ihre Produkte und Neuigkeiten zu präsentieren. Das geschieht auf einer zusätzlichen Seite des Blogs, die ab Mitte April unter dem Tab AERO 120 KG hinzugeführt wird Das UL muss darüber hinaus alle 100 Flugstunden der sogenannten 100-Stunden-Kontrolle und jedes Jahr einer sogenannten Jahresnachprüfung (JNP) unterzogen werden. Hierbei fallen im Durchschnitt 250,00 Euro an, wenn die Kosten für einen Ölwechsel und ggf. zu ersetzende Kleinteile wie Zündkerzen, Öl- und Benzinfilter berücksichtigt werden. Aber nicht nur während der 100-Stunden-Kontrollen können Kosten für Verschleißteile anfallen. Hier ein Plattfuß durch Fremdkörper auf der Piste. Theoretische Einweisung in einer Flugschule, die zur Ausbildung auf Trike über 120 kg Leermasse berechtigt ist. Praxis (vgl. § 42 LuftPersV): Praktische Einweisung in einer Flugschule, die zur Ausbildung auf Trike über 120 kg Leermasse berechtigt ist. Die praktische Prüfung wird vom Ausbildungsleiter abgenommen. Unterlagen für die Lizenzerteilung

Tragschrauber / Gyrocopter Autogyro Cavalon 914 UL Turbo 115 PS Bj. 6/2012, Auflastung auf 500 kg, Custom glass cockpit mit i... 2012 München 600 h TT 120 PS Zodiac CH 601 D #1413 3. Zenith Air. 25.000 € Top-Zustand neuer Lack neue Rakete bis 5/2031 für 600 Kg geeignet Schirm 05/2021 nach-packen für 600 Kg geeignet Verstell Pro... 1997 Grossrückerswalde 1.580 h TT 80 PS Tucano #1463 3. Mindestalter für Beginn der Ausbildung 16 Jahre Mindestalter bei Erteilung der Lizenz 17 Jahre Theorieausbildung für Fußgänger / Anfänger 595,00 € Lehrmaterial 178,50 € Theorieausbildung für Umschüler Nach Aufwand Prüfungsgebühren - Theorie 90,00 € Prüfungsflug und Gebühr 90,00 € Grundgebühr für Flugschüler ohne gültiger Lizenz (für praxisbegleitende Theorie und Verwaltung) Bodeneinweisung und Handhabung des Fluggerätes 250,00 € Grundgebühr für Umschüler mit. Flugschein Kosten für Ultraleicht-Flugzeuge. Schon wesentlich teurer ist die Ausbildung bei der Flugschule für das Fliegen von Ultraleichtmaschinen. Hier sollte man mit großzügigen 5.000 bis 10.000 Euro kalkulieren. Obendrauf kommen noch die Gebühren für die Prüfung und die bei der Anmeldung vorzulegenden Unterlagen. Flugschein Kosten für Kleinflugzeuge . Wer motorisiert in die Lüfte.

Gesamtkosten UL Ausbildung: 5.741,00 Euro Gesamtkosten UL Ausbildung mit Grund- und Verwaltungsgebühren: 6.441,00 Euro. Passagierberechtigung. Dieser Punkt gehört nicht ganz zur UL Ausbildung. Nach Lizenzerhalt ist es dem Lizenzinhaber rein rechtlich jedoch nicht gestattet, Passagiere mitzunehmen. Hierfür wird eine sogenannte Passagierberechtigung benötigt. Mindestens fünf Überlandflüge mit acht Landungen, davon zwei Flüge mit Fluglehrer und einer Strecke von mindestens 200. Für den Erhalt eines UL Scheins (SPL(F) bis 472,9 kg) kann der Pilot seine alle zwei Jahre nachzuweisenden 12 Pflichtstunden auch auf einem leichten Luftsportgerät der 120 Kilo Klasse, wie beispielsweise die AEROLiTE 120, erbringen. Bitte rufen Sie an, wir erklären die Ausbildung und empfehlen Ihnen eine Flugschule in Ihrer Nähe. Flugschulen, mit denen wir bereits zusammenarbeiten finden Sie auf der Übersichtskarte Pilotenausbildung UL-Flugzeuge < 120 kg. Ihr Browser ist nicht aktuell. Verwenden Sie zu Ihrer Sicherheit immer aktuelle Internet-Browser, z.B. den Mozilla Firefox jetzt kostenlos downloaden Die Berechtigung gilt für alle Luftsportgeräte die eine max. Lehrmasse von 120 kg nicht übersteigen. Die Fluggeräte sind von der Verkehrszulassung befreit. Das bedeutet, dass sie kein Kennzeichen benötigen. Hierzu zählen z. B. leichte Drachentrikes, Motorgleitschirme, und dreiachsgesteuerte Ultraleichtflugzeuge Beispielrechnung Ausbildung Ultraleicht-Trike. Einmalige Praxispauschale Theorie- Ausbildung Praxis- Ausbildung 22 Stunden** incl. Fluglehrer Landegebühren (für ca.100) Gesamt 4.693 € Zu diesem Betrag kommen noch mindesten die Externen Kosten: Prüfungsgebühren Scheinausstellung DULV >120kg Fliegerärztliche Untersuchung ca. 370

Zur Nutzung der deutschen UL-Prüfung nach LTF-UL für die Eintragung als LL müssen jedoch die 120 kg inklusive Rettung erreicht werden. Der Gewichtsvorteil von 6 bis 10 kg bei z. B. französischer Zulassung ist für den Hersteller oft entscheidend, ob er ein attraktives, marktgerechtes LL realisieren kann (Siehe Rubrik Zulassungen) Leichtes Trike Aircreation Pixel < 120 kg | Ultraleichtflugschule.de. Startseite. Ausbildung Dreiachser. Ausbildung Trike. Ausbildung 120kg UL. Charter & Rundflüge

Seit dem 18. Januar 2010 gibt es eine neue Ultraleicht-Klasse: ULs bis 120 kg Leermasse (inkl. Gurtzeug und Rettung) sind von der Muster- und Verkehrszulassungspflicht befreit. An die Stelle der Zulassung tritt eine Musterprüfung. Lizenzen für diese leichten Luftsportgeräte werden unbefristet erteilt und für die Erteilung ist kein medizinisches Tauglichkeitszeugnis erforderlich Ich werde öfter gefragt was ein UL-Flugschein kostet. Leider lässt sich die Frage nicht pauschal beantworten weil sie von vielen Faktoren abhängt. Hauptsächlich ob man den Schein in einer Flugschule oder einem Verein machen möchte aber auch viele persönliche Faktoren spielen in die Berechnung mit rein. Ich kann Euch davon erzählen was mich der Schein in einem Verein gekostet hat. In diesem etwa längeren Video geht es um die Kosten des Ultraleichtfliegens. Das Video ist aufgeteilt in die Kosten der Ausbildung, die Kosten für den Scheinerhalt und sonstige Kosten, also z.B. Gerade durch die Ultraleichtfliegerei ist das Fliegen wieder bezahlbar. Die einmalige Investition für eine Pilotenausbildung bei der UL Flugschule Oerlinghausen liegt bei durchschnittlich etwa 5.500 bis 6.000 Euro. Dieser Betrag ist jedoch nicht auf einen Schlag fällig, sondern richtet sich immer nach der tatsächlich in Anspruch genommenen Leistung

Apollo Ultralight Aircraft 25.800 € Apollo AG1 912ULS 100PS (OM-M071)Betriebstunden: 450Std.Baujahr: 2012Motor: 912ULS 100HP 2012 mit 450Std.Rotor: 8,4M Averso m.. ULTRALEICHT. Folgende Ultraleichtflugzeuge können Sie chartern: D-MMFH ; D-MMFH . Flugzeugtyp: Eurostar UL EV 97 . Sitzplätze: 2 . Preis/min: 2,19 € Fluglehrergebühren. Preis/min. Fluglehrer 1,55 € Fluglehrer auf 2-Mot 2,34 € Fluglehrer auf eigenem LFZ 2,65 € Fluglehrer auf eigenem LFZ CVFR 2,65 € Fluglehrer IR 2,06 € Fluglehrer UL 1,55 € Alle Preise inkl. Treibstoff, inkl. DAR Solo UL 120 Erstflug 2018 ca.25 Std. Flugzeit Motor: Polini Thor 250 mit Elektrostarter, Wasserkühlung und Doppelzündung Rumpf aus Carbon, Tragflächen und Höhenleitwerk aus Alu Raketenrettung Galaxy GRS (06/23) Antenne mit Verkabelung für Handfunkgerät Instrumente: Analoger Fahrtmesser, Libell Airman Ultraleicht-Fliegerschule Flugplatz Bienenfarm EDOI c/o Bäkeweg 11 16515 Oranienburg 0179-5371376 info@airman.online. Flugschein machen berlin Fliegen lernen Berlin Flugschule Rundflug Selber fliegen Pilot werden Kosten Berlin Brandenburg Pilotenschein mache

Die deutsche Fluglizenz Ultraleicht ist per Abkommen der europäischen Staaten in quasi ganz Europa anerkannt. Lehrgang zur Alleinflugreife für deutschen UL-Schein, 21 Flugstunden zum Preis von 2.900,— €. Ultraleicht Flugausbildung Festpreis.Fliegen in Spanien, Andalusien, Jerez, Medina, Lebrija Kosten Tragschrauber UL-Flugschein. Durchschnittliche Kosten der Gyrokopterausbildung. Es gibt unterschiedliche Berechnungen zu den Kosten einer Tragschrauber Pilotenausbildung, deswegen möchten wir an dieser Stelle die einzelnen Kostenpositionen im Detail auflisten, so dass sich jeder Interessent selber einen Überblick und Vergleich mit anderen Angeboten machen kann. Es handelt sich bei den. Gesamtkosten: Zusammengerechnet kostet der Ultraleicht-Flugschein 6.740 Euro, mit Passagierberechtigung 7.410 Euro. Bei diesen Preisen handelt es sich um Mittelwerte. Die Preise sind je nach..

Die Kosten für einen UL Flugschein bei einer ordentlichen praktischen Flugausbildung zum UL Piloten belaufen sich also auf ca. 3.960,- € zzgl. Gebühren (90,- € Theorieprüfung, 80,- € Praxisprüfung (zzgl. Flugstunde), falls Funksprechzeugnis gemacht wird je nach Schule ~ 250,- €, Tauglichkeit einschl. Augenarzt 200,- €. Theoriepflichtstunden ca. 700 €. Macht ca. 5.280. Die 120 Kilogramm- Klasse gilt für Ultraleichtflugzeuge mit einem maximalen Leergewicht von 120 kg. Die Ausbildung entspricht der normalen Ausbildung auf UL-Flugzeugen. Die Alleinflüge und die Praxisprüfung werden auf leichten ( 120 Kg ) Ul-Flugzeugen absolviert. Folgende Unterlagen entfallen

Pilotenausbildung <120 kg UL Schein Ausbildung leicht

1. Ein Luftsportgerät (motorisierter Dreiachser) in der 120 kg Klasse benötigt keine Verkehrszulassung, sofern das Leergewicht höchstens 120 kg beträgt. Die AEROLiTE 120 kann beim DULV und DAeC als leichtes Luftsportgerät eingetragen werden. 2. Es besteht keine Kennzeichenpflicht. Das Kennzeichen kann aber beantragt und angebracht werden. 3. Es besteht keine verpflichtende Jahresnachprüfung. Der Halter ist ohne Einschränkung selbst für die Lufttüchtigkeit verantwortlich Dreiachs bis 120 kg Leermasse; Dreiachs über 120 kg Leermasse; Fluglehrer; Passagierberechtigung; Schleppberechtigung; Gültigkeit und Verlängerung; Anerkennung ausländischer Lizenz; Technik; Motorschirm . Ausbildung. Motorschirm-Trike über 120 kg Leermasse; Motorschirme bis 120 kg Leermasse; Verlängerung und Gültigkeit; Passagierberechtigung; Lehrberechtigung; Techni Der neue UL-Schein beinhaltet 4 verschiedene Klassenberechtigungen: UL/A, aerodynamisch gesteuerte UL < 450 kg MTOM. UL/G, gewichtskraftgesteuerte UL (Trikes) > 120 kg Leermasse. UL/M, Motorgleitschirme (ParaTrikes) > 120 kg Leermasse. UL/T, Tragschrauber (Gyrocopter) < 560 kg MTOM ULTRALEICHT. Das hier abgebildete Angebot ist im Auftrag des o.g. Verkäufers erstellt worden. Pilot-Shop-24 tritt hierbei nur als Plattform auf. Zwischenverkauf vorbehalten! Der Kontakt zum Verkäufer entsteht ausschließlich über o.g. Kontaktdaten des Verkäufers. Ein Kauf über Pilot-Shop-24 ist nicht möglich

Da die Flugzeuge zu der Klasse der Luftsportgeräte zählen, unterliegen sie vereinfachten Zulassungs- und Wartungsvorschriften. Das Besondere an Ultraleichtflugzeuge ist, dass sie ein Gesamtabfluggewicht von 322, kg für Ein- und 472, 5 kg für Doppelsitzer nicht überschreiten dürfen. Durch ihr geringes Gewicht ist es bei dieser Flugzeugart auch möglich, die gesamte Maschine mit einem Gesamtrettungssystem, also mit einem Notfallschirm zu Boden zu bringen Wenn man im Besitz einer gültigen Ultraleicht-Lizenz ist, kann man beim DAeC bzw. DULV eine zusätzliche Lizenz für 120-kg-Dreiachsflugzeuge beantragen. Die Lizenz für ultraleichte Segelflugzeuge gilt nicht für motorisierte 120-kg-Flugzeuge, auch nicht mit einem Eintrag einer neuen Startart. Für Fußgänger siehe entsprechende Antworten Ausbildungsdauer, -kosten und -voraussetzungen: Teilnehmer: Interessierte; Mitflieger, Ehefrauen, Freundinnen, Ehemänner Dauer: Eine Unterrichtseinheit theoretische Grundlagen und fünf Stunden praktische Ausbildung (incl. 10 Landungen) mit Fluglehrer Kosten: 1.130 € inkl. MwSt. Beginn: jederzeit Voraussetzungen: Gute Laune!! UL Einsitzer-Trike in der 120 kg-Klasse. sehr großer erfliegbarer Geschwindigkeitsbereich sagenhaftes Handling absolut sichere Flugeigenschaften extrem leise, leicht und sparsam umweltfreundlicher, getunter Briggs & Stratton 4-Takt-Moto

Rechtlich gesehen beschränkt sich die Ultraleicht Pilotenlizenz auf den Sichtflug. Dies schließt einen Flug durch Wolken faktisch aus. Wollen wir über den Wolken fliegen, benötigen wir also am Startort und am Landeort jeweils ein gerade passendes Loch in der Wolkendecke. Aus Sicherheitsgründen ist eine freie Sicht auf den Boden immer sinnvoll. Wir fliegen einmotorig. Sicherlich sind diese Motoren speziell für den störungsarmen Betrieb entwickelt worden, aber ein Motorausfall kann. Flugschule Freeman Inh.: Sascha Nölle Fritzlarer Str. 12 34537 Bad Wildungen Tel.: +49 (0)5621 / 901 91 42 Mobil: +49 (0)157 / 827 888 80 info@flugschule-freeman.d 1. Sie benötigen den Nachweis über eine theoretische Einweisung und eine praktische Unterschiedsschulung auf aerod. gest. UL über 120 kg Leermasse in einer Flugschule, die dazu berechtigt ist. 2. Dem Antrag auf Erteilung. Der Ultraleicht-Flugschein kann an zahlreichen Flugschulen in Deutschland und dem Ausland erworben werden. 2. Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) Der Pilotenschein für Leichtflugzeuge (LAPL) berechtigt zum Führen einmotoriger, kolbengetriebener Flugzeuge, die nicht. Die 120 kg Corsair gibt es auch als Bausatz. Sie haben die Wahl zwischen einem Komplettbausatz oder verschiedenen Teilbausätzen und zusätzlichen Vorfertigungsoptionen, je nach Ihren technischen Möglichkeiten, Ihrem handwerklichen Background und der Zeit, die Sie auf aufwenden können, wobei. - alle sicherheitskritischen CFK-Arbeiten bereits im Werk. Der Deutsche Aero Club e.V. (DAeC) ist der Spitzenverband des Luftsports und der Allgemeinen Luftfahrt. Er vertritt die Interessen der rund 100.000 Pilotinnen und Piloten gegenüber Politik und Behörden, Wirtschaft und Gesellschaft. Hier finden Sie informationen über die Bereiche Luftsport, Luftfahrt, Segelflug, Modellflug, Motorflug, Motorkunstflug, Ultraleichtflug, Fallschirmsport.

Lizenz für Leichte Luftsportgeräte bis 120 kg Leermasse

  1. Leicht Trike und Ultraleicht fliegen. Leichte Trikes sind Fluggeräte unter 120kg. Genauer gesagt Trikes<120kg, oder Motordrachen. Diese gehören zu den Ultraleicht Flugzeugen, fallen aber in die Kategorie leichte Luftsportgeräte . Daher sind Leicht Trike von der Zulassungspflicht und der Kennzeichnungspflicht befreit
  2. e; Webcam; Downloads; Air Service. Foto- und Filmflüge; Bannerflug / Luftwerbung; Sicherheitstraining; Überführungsflüge ; Flugzeugmarkt. TL - Ultralight; Gebrauchtflugzeuge; Galerie. Bilder; Videos; Über uns. Unser Team; Unsere Flugzeuge; Unsere Schüler; Unsere Partner; Kontaktformular; Anfahrt; Impressu
  3. Das lange Zeit maximales Abfluggewicht war 472,5 kg bei Deiachsern, ist seit 2019 auf 600kg angehoben. Alle Hersteller haben ihre Modelle entsprechend modifiziert, aber das Zulassungprozedere unterschätzt. So sind Ende 2019 nur 4 Hersteller mit der Zulassung ihrer 600er Modelle durch. Alte Ul auflasten liegt nicht im Interesse der Hersteller. Kosten über 10.000 bis 12.000 € hat z.B. der.

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Finden Sie Ihr ul-hubschrauber problemlos bei den 19 Artikeln der größten Marken auf AeroExpo, der Website für Luftfahrt Ausrüstungen für Ihren professionellen Einkauf. VERKAUFEN SIE IHRE PRODUKT Herzliche Willkommen bei Ihrer UL und PPL Flugschule in Worm Mindestalter bei Erteilung der Lizenz 17 Jahre. Anmeldegebühr bei dem jeweiligen Verband 120,00 €. Theorieausbildung für Fußgänger / Anfänger 595,00 €. Lehrmaterial 178,50 €. Theorieausbildung für Umschüler Nach Aufwand. Prüfungsgebühren - Theorie 90,00 €. Prüfungsflug und Gebühr 90,00 € Derzeit bieten wir leider keine UL-Ausbildung an! Durch den Erwerb der Sport-Piloten-Lizenz (SPL) für Luftsportgeräteführer erhalten Sie die Berechtigung zum Führen von Ultraleicht-Flugzeugen mit einem max. Startgewicht von 475,5 kg und 1 - 2 Sitzplätzen. Ausbildungsumfang und -dauer Die Flugschule flyOn ist die beste Adresse im Ruhrgebiet für die Ausbildung zum Sportpiloten und für einen unvergesslichen Rundflug. flyOn Flugschule Mar

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Die GROPPO G70-600 als eines der ersten Ultraleichtflugzeuge mit 600 kg-Zulassung konnte sich gut am Markt etablieren und die legendäre und beliebte GROPPO TRAIL erwartet in Kürze die 600 kg-Zulassung, die sich durch die Corona-Krise und den damit verbundenen Einschränkungen etwas verzögert hat. Die Fa. Nando Groppo hat die Zeit genutzt, die GROPPO G70-600 in vielen Details weiterzuentwickeln und im Detail zu verbessern. Neben dem Rotax 912 ULS werden wir in Kürze auch noch eine Version. Ausbildung von Piloten für leichte Dreiachser bis 120 kg Leermasse. Umschulungen . Schnupperkurse. Rundflüge. Charter. 2 Jahres Übungsflug. Luftwerbung. Verein oder kommerzielle Flugschule? Bei der Wahl einer Flugschule ist die wichtigste Frage, wo man seine Pilotenausbildung beginnen solllte. In einer kommerziellen Flugschule oder doch besser in einem Verein? Auf den ersten Blick ist eine. ca. 120 kt (225 km/h) Reichweite: ca. 600 NM (1.110 km) Sitzplätze: 4: Ausstattung: EFIS - Garmin G950; IFR certified; Autopilot : Höchstabflugmasse: 1.230 kg: Zum Buchungssystem. Schließen × D-MJXX. Beschreibung. Mit diesem sparsamen und zugleich sportlichen, 100PS starken Breezer heben Sie als UL-Pilot bei uns ab. Fliegerisch ist diese B400 das ideale Schulungsmodell für die.

Ultraleicht-Flugschein / Sportpilotenlizenz (SPL) bei Air

Der Luftfahrerschein für Luftsportgeräteführer, (engl. Sport Pilot Licence, SPL), ist eine Erlaubnis, die zum Führen von Luftsportgeräten berechtigt. Sie ist grundsätzlich auf in Deutschland zugelassene Luftsportgeräte im deutschen Luftraum beschränkt. Aufgrund der rein nationalen Regelung für Luftsportgeräte in Europa erfordert der Einflug oder die Nutzung des Luftfahrerschein. Flugschein Kosten für Ultraleicht-Flugzeuge. Um einen Ultraleicht Flugschein machen zu können, müssen in Deutschland 30 Flugstunden absolviert werden. Die Dauer der Ausbildung beträgt, abhängig von der Anzahl der Flugstunden, circa 5 Wochen, wenn ein Vollzeitlehrgang belegt wird. Bei Besuch eines Abendlehrgangs dauert die Ausbildung dementsprechend etwas länger. Die Unterrichtskosten. ACFT: 2000 kg, über 2000 kg Genehmigung erforderlich. Helicopter, Motorsegler (GLDP), Segelflugzeuge (GLD), Ultraleicht (UL) Öffnugszeiten: Sommer: Apr.- Sept.

Video: Das wirklich leichte Fliegen

Richtig kalkuliert - So viel kostet der Unterhalt eines

Vorstellung der Flugschule am Flugplatz Merzbrück sowie Angebote für Rundflüge und Probeschulflüge. Außerdem werden Charterflugzeuge angeboten D-EDBG Hersteller: Piper Typ: Archer II Triebwerk: Lycoming 0 360 180 hp Reisegeschwindigkeit: 75 % in 3.000 Ft - 120 Kt Ausrüstung: ILS / VOR, ADF, DME, Garmin Transponder, GPS Garmin 430. Austattung: jeder Sitzplatz InterCom Sennheiser NVFR zugelasse

In unserer Ultraleicht Flugschule am Hildesheimer Flugplatz (EDVM) bieten wir Ihnen die Gelegenheit den das passende UL (Dreiachser oider Gyrokopter) kennenzulernen und eine fundierte sichere Ausbildung durchzuführen. Mit unserem qualifizierten Angebot und drei hauptberuflichen Fluglehrern stehen wir Ihnen 7 Tage die Woche zur Verfügung Home. Marktplatz. Galeri Neben dem Charter bei meiner Flugschule ist natürlich perspektivisch auch der Kauf eines Flugzeuges ggfs. ein Thema. Insbesondere würde ich dabei gerne mehr über die noch relativ neuen LSA als Alternative zum preiswerten UL wissen. Leider findet man dazu wenig genaue Informationen. Ich möchte jetzt keinen Glaubenskrieg vom Zaun brechen, was nun mehr Sinn oder Unsinn macht, sondern erst mal.

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