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Hyundai i30 Kombi Diesel Test

Platz 2 mit 551 von 800 Punkten: Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi iMT. Trotz Modellpflege spürbar älter, kerniger Motor, simple Materialien. Angenehmes Fahrverhalten, tolle Garantie Im i30 Kombi ist ein 50 Liter groß er Tank verbaut - auf Basis des Ecotest-Verbrauchs sind mit de m Diesel Reichweiten von rund 960 km möglich. Mit einem Wendekreis von 11,2 m und einer Fahrzeugbreite von 2,04 m (inkl. Außenspiegeln) bietet der i30 Kombi durchschnittliche City-Eigenschaften. Die erlaubte Zu Fazit zum Hyundai i30 Test. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 23.06.2020 Frisch geliftet greift der Hyundai i30 ab Herbst mit frischem Mut wieder an. Die Optik hat Hyundai dezent, aber effektiv nachgeschärft; der Innenraum wurde mit einer besseren Konnektivität und tieferen Digitalisierung stark aufgewertet. Bessere Assistenten und optionale Mildhybrid-Motoren runden den Umbau ab - fehlt nur noch ein echter alternativer Antrieb. Bei MeinAuto.de dreht die runderneuerte. Hyundai i30 Kombi (2018): Test, Preis, Kofferraumvolumen - autobild.de. Der Hyundai i30 Kombi wird zehn Zentimeter länger und übernimmt die Motoren vom Fünftürer. AUTO BILD hat alle Infos und. Haben uns einen Hyundai i30 als Pendlerfahrzeug in der Ausstattungsvariante Passion / Diesel (Neuwagen) gegönnt. Wir sind bisher hochzufrieden mit dem Auto, wobei der Kraftstoffverbrauch etwas geringer sein könnte und auch die Lautstärke bei höherem Tempo etwas zu wünschen übrig lässt. Das Preis/Leistungsverhältnis ist in dieser Fahrzeugklasse aber absolut unschlagbar und soweit man hört, ist Hyundai in punkto Zuverlässigkeit mittlerweile eine Bank

Fazit: Klingt komisch, ist aber so: Im kompakten Hyundai i30 empfehlen wir den Diesel. Weil der teure Selbstzünder beim Verbrauch ordentlich spart und sich richtig angenehm fährt. Der. Hyundai überarbeitet den i30. Digitalcockpit, neue Assistenten und ein 48-Volt-Mildhybrid: Hyundai verpasst seinem Kompaktmodell i30 ein Facelift. AUTO BILD macht den ersten Test Hyundai i30 Kombi im Dauertest zur Galerie Diese fünf Punkte (Kennzeichenleuchte, Dämmung, Bluetooth, Navi und Abblendlicht) kosteten den Hyundai am Ende die Traumnote Vergleichsweise mäßige Beurteilungen bekam der 1.6 CRDi (115 PS) für die i30 Kombi 2017 von den Hyundai-Fahrern. Sie gaben der Maschine nur null von fünf Sternen. In sieben Ausstattungsvarianten ist das Modell erhältlich, davon ist jedoch keine besonders luxuriös Hyundai hatte einen Lauf. Die Fahrzeuge werden immer besser und fünf Jahre Garantie sind eine Ansage. Aber die Konkurrenz schläft nicht. Nimmt man heute den i30 cw zum Praxistest unter die.

Mein i30 PD Diesel mit 136 PS genehmigt sich im Schnitt 6,5 ltr./100 km bei ca. 13.000 gefahrenen Kilometern. Bisschen Stadt und Land, aber vor allem einmal die Woche 230 km auf die Arbeit und. Test: Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi. Veröffentlicht am 24.10.2019 | Lesedauer: 5 Minuten. Mit dem i30 Kombi bietet Hyundai viel Platz und Premium in der Kompaktklasse. Quelle: Hyundai Das Basismodell Hyundai i30 Cw rollt ab 17.290 Euro an. Wir haben den kompakten Kombi als 1.6 CRDi zu Preisen ab 24.530 Euro im Test

Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI DCT: 160 PS, 6,7 l/100 km Testverbrauch, 602 bis 1.650 Liter Kofferraumvolumen, ab 28.690 Euro. Dass der i30 nach dem Druck auf die Startertaste immer im Eco-Modus.. Der Hyundai i30 (Typ FD) kam 2007 als Fünftürer auf den Markt. Im Jahr 2008 wurde der cw genannte Kombi nachgeschoben. Zwei Jahre später wurde bei einem leichten Facelift die Optik etwas überarbeitet. Der Kompaktwagen überzeugt vor allem durch seine Unaufgeregtheit. Das Platzangebot ist für die Fahrzeugklasse gut. Sowohl vorne als auch hinten steht genügend Raum zur Verfügung. Der Kofferraum des Fünftürers ist relativ klein, im Kombi steht etwas mehr Platz zur Verfügung. Die. Eindrucksvoll erfahren lässt sich dieser Trend etwa mit dem von uns getesteten Hyundai i30 Kombi in der Topversion. Diese bietet nahezu alles, was das Autofahrerherz begehrt. Doch das kostet. Der i30 gehört zwar der Kompaktklasse an, doch mit fast 4,60 Meter Länge ist die stattliche Kombi-Version diesem Segment eigentlich schon ein Stück weit entwachsen. Auch optisch will der Koreaner mehr als nur Brot-und-Butter-Mobil sein. Chromschmuck, diverse Charakterlinien oder moderne LED-Leuchten. Die Motoren-Palette des Hyundai i30 bietet drei Benziner (100 PS-Sauger, 120 PS-Benziner als Dreizylinder-Turbo und 140 PS-Benziner als Vierzylinder-Turbo) sowie drei Diesel (95 bis 136 PS). In.. Das Interieur des Hyundai i30 Kombi Facelifts (2020) werten die Südkoreaner, die übrigens noch keinen Preis (bislang ab 18.990 Euro) kommunizieren, mit drei neuen Grau- und Brauntönen auf. Erstmalig bietet Hyundai für seine Kompaktklasse eine digitale Instrumententafel (7 Zoll) an. Das Display des Infotainmentsystems wächst von acht auf nun 10,25 Zoll. Wie gehabt lässt es die Verbindung.

2016 Hyundai i30 Kombi - Test - Fahrbericht - Check

Hyundai i30 Kombi, Skoda Octiva Combi: Test, Diesel, Prei

Fazit: Der Hyundai i30 Kombi ist in seiner Neuauflage fahrtechnisch ein wirklich gelungenes Fahrzeug. Zudem glänzt der Koreaner mit hoher Verarbeitungsqualität und ausgezeichneter. Hyundai i30 2017 . Es gibt gute Gründe, dass Hyundai das i30-Modell des Kombis bereits in der zweiten Generation produziert. Die Baugeschichte der Baureihe reicht ganze 14 Jahre zurück. Nützen tut es nichts. Vor allem schlechte bis sehr schlechte Bewertungen bekam dieses Modell von seinen Fahrern. Leider vergaben die Fahrer für den Kombi lediglich 2,8 von 5 Sternen. Zu viele Erwartungen wurden hier enttäuscht. Allerdings haben wir auch erst vier Erfahrungsberichte erhalten. Die. Hyundai i30 Facelift 2020: neues Infotainment, neue Motoren Ab 4,34 Metern Länge, als Schrägheck, Kombi und Viertürer-Coupé Benzin-Motoren von 100 bis 275 PS, Diesel: 95 bis 136 PS Diverse Motoren seit dem Facelift als Mildhybrid mit 48-Volt-Technik Hyundai i30 2020 Preise: ab 18.990 Euro (19% MwSt.

Der Hyundai i30 Kombi im Test: Die Ausstattungslinien. Mit gleich sieben Ausstattungsvarianten tritt der i30 im Hyundai-Konfigurator auf. Fünf davon sind regulär. Dazu kommen zwei YES!-Sondermodelle. Wie gewohnt bauen deren Serienausstattungen stufenweise auf dem Inhalt des Basismodells auf, wobei die YES!-Linien wieder einen Preisvorteil gegenüber den regulären Angeboten versprechen. Der Hyundai i30 Kombi - seit Anfang 2017 ab 18.450 Euro erhältlich - kriegt im Herbst 2018 eine Modellpflege spendiert. Dabei setzt sich die dynamische Linienführung der Fastback genannten Limousine auch beim i30 Kombi fort: Eine leicht abfallende Dachlinie soll dem Auto dem Europa-Designchef Thomas Bürkle zufolge eine coupéhafte Silhouette verleihen und schon fast wie ein Shooting-Brake-Heck anmuten. Aber natürlich zeichnet sich der Golf-Gegner vorrangig durch seine Qualitäten.

Das sind aktuelle News, Fahrberichte sowie Einzel- und Vergleichstests der AUTO ZEITUNG zum Hyundai i30 Tests Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI und Mazda 3 G 2.0 Kompaktklasse-Neulinge im Test. Der Hyundai i30 Fastback und Mazda 3 zählen zu den Neulingen in der Kompaktklasse. Im Test stehen sich die. Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi im Test Positive 100.000 Bei Kilometer 7.551 reagierte der Motor des Hyundai i40 Kombi auf Startversuche mit betretenem Schweigen, was nur durch eine neue Batterie. Hyundai i30 Kombi: Fahrbericht, Test, Motoren - Dieser Kombi bietet vor allem: Platz verfasst am 13.07.2017 Auf den Fünftürer folgt jetzt der Kombi des neuen Hyundai i30 Der Hyundai i30 (Typ GD) ist seit 2012 als Fünftürer und Kombi auf dem Markt. Im Jahr 2013 wurde der Coupé genannte Dreitürer nachgeschoben. Zwei Jahre später wurde bei einem leichten Facelift die Optik etwas überarbeitet. Die technischen Änderungen fielen etwas umfangreicher aus. Der Kompaktwagen überzeugt vor allem durch seine Unaufgeregtheit. Das Platzangebot ist für die.

Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi DCT - im Test | 19.11.2017 Fescher Praktiker Den neuen Hyundai i30 gibt es auch als Kombi - wir testen den feschen Familienfreund mit 110 PS starkem Dieselmotor und. Im Test fahren wir den Hyundai i30 mit 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner 1.4 T-GDI. Er leistet 140 PS und reicht 242 Newtonmeter Drehmoment ans manuelle Sechsgang-Getriebe weiter. Keine pure Freude. Der i30 fällt beim Anfahren stets in ein Leistungsloch. Er braucht zu viel Gas, ein Druckpunkt der Kupplung ist nicht vorhanden. Allzu drehfreudig geht der Motor ebenfalls nicht ans Werk. Immerhin arbeitet er leise und laufruhig. Der Verbrauch fällt akzeptabel aus, nicht überragend. Nach.

Hyundai i30 im Test (2020): erstes großes Korea-Golf

Generation drei: Im Test der Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi Premium - Bildnachweis: MOTORMOBILES . Hyundai greift in der Golf-Klasse wieder mit einer Dreier-Spitze an . Der Hyundai i30 ist zweifellos das Herzstück von Hyundai in Europa. Mit der dritten Generation möchten die Koreaner in der Golfklasse - noch mehr als bisher - ein gehöriges Wort mitreden. Anfang des Jahres ging die. Der Hyundai i30 (Typ GD) ist seit 2012 als Fünftürer und Kombi auf dem Markt. Im Jahr 2013 wurde der Coupé genannte Dreitürer nachgeschoben. Zwei Jahre später wurde bei einem leichten Facelift die Optik etwas überarbeitet. Die technischen Änderungen fielen etwas umfangreicher aus. Der Kompaktwagen überzeugt vor allem durch seine Unaufgeregtheit. Das Platzangebot ist für die Fahrzeugklasse durchschnittlich. Sowohl vorne als auch hinten steht genügend Raum zur Verfügung. Der. Mit dem Hyundai i30 Kombi haben die Koreaner eine schnittige Alternative zum Golf 8 Variant im Programm. Mit 48V-Benziner und elektrischem Schaltgetriebe iMT soll der Golf technisch in Sichtweite bleiben, die Bedienung geht leicht von der Hand. Im Test der Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI mit 159 PS

Hyundai i30 Kombi (2018): Test, Preis, Kofferraumvolumen

  1. Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI 419 Punkte Der geräumige i30 verfügt über die umfangreichste Assistenzausstattung, einen tollen Motor und die besten Bremsen. Bei Fahreigenschaften und Komfort gibt.
  2. Bevor ich es vergesse: Unser Testwagen war ein i30 in der sportlich angehauchten N-Line-Ausstattung. Inklusive sind hier neben spezifischen Designdingen auch Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Sportsitze vorne und bis zu 18 Zoll große Alufelgen. Unverändert gut: Das Platzangebot, insbesondere auch im Fond
  3. Hyundai i30 Kombi (2018): Modellpflege (Motor) Hyundai liftet den i30 Kombi Fahrkomfort: VW Golf Variant siegt dank komfortabler Federung Was die Federungseigenschaften angeht, so zeigt der neue Ford Focus Turnier im Test, dass er ein typischer Ford ist

Hyundai i30 Kombi 2012-2017 1

  1. Hyundai i40 Kombi Facelift 2019: Neue Diesel und Green Deal-Preis statt Ende Hyundai i30 2019: Gründlich renoviert Hyundai i30 2018 kaufen: Nun auch als N-Line bestellba
  2. Der Motor ist kräftig, beim Anfahren sollte man Benziner-erfahrung haben, sonst ist er aus, bisschen Gas ca. 1400 Umdr. dann mit der Kupplung gefühlvoll arbeiten, kein Problem. Wer nur Diesel.
  3. Seit dem Modelljahr 2019 sind die Benziner mit einem Partikelfilter ausgestattet, die Diesel haben ein SCR-System zur Senkung der NOx-Emissionen an Bord. Letzteres arbeitet sehr wirkungsvoll und beschert dem i30 1.6 CRDi ein gutes Vier-Sterne-Ergebnis im ADAC Ecotest. Der Selbstzünder geht zudem recht sparsam mit dem Kraftstoff um (Testverbrauch 5,2 l/100 km) und sorgt mit seinen 136 Pferdestärken für vollkommen ausreichende Fahrleistungen. Der Testwagen hatte das optionale.

In den ersten sechs Monaten des Jahres hat sich die Neuauflage des Hyundai i30 bereits 13.000 Mal verkauft. Augenscheinlich haben die Südkoreaner mit dem Golf-Gegner den Nerv der Kundschaft. Der kompakte Hyundai i30 gehört zu den Firmenwagen, die ihre Fahrer nicht mit Digital-Cockpit oder schalterlosem Armaturenbrett überfordern

Hyundai i30: Test Benziner vs

Und auf welchem Niveau befinden sich die Preise des Hyundai i30 Kombi? Den 140-PS-Benziner mit DCT gibt es erst ab der mittleren Ausstattung ,Trend für 25.250 Euro. Als Vorteil können hier viele Extras wie etwa ein adaptiver Tempomat oder Voll-LED-Scheinwerfer geordert werden, diese aber oft nur in Paketen. Unterhalb von ,Trend liegt die ,Select-Variante. Sie gibt es beim 110-PS-Diesel. Für unseren Test haben wir den i30 Kombi in der luxuriösen Style-Ausstattung gewählt und mit dem 110 PS starken Dieselmotor inkl. 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Im Listenpreis von 31.490 Euro ist dabei schon eine überaus komplette Serienausstattung enthalten, unter anderem gibt es schon Voll-LED-Scheinwerfer, ein Notbremssystem, einen adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion. Dank Motor-Talk und Hyundai Motors Deutschland konnte ich Hyundais kompakten 'Lastesel', den i30 Kombi, eine Woche lang testen. Heute gibt es von mir den Testbericht darüber. Das gefahrene Fahrzeug..

Hyundai konnte zum Test nur einen i30 mit manuellem Sechsgang-Getriebe zur Verfügung stellen, während der Kia - ebenso wie der Volkswagen - mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgerüstet war. Die Schaltarbeit im i30 gelingt dank exakter Führung durch die Schaltgassen tadellos 2019 Hyundai i30 Fastback N im Test Zoom Motor/Getriebe/Drehmoment/Preis: 1.4 100 PS, 6-Gang, 134 Nm bei 4.000 U/min, 17.450 Euro (Pure) Motor/Getriebe/Drehmoment/Preis: 1.0 T-GDI 120 PS, 6-Gang.

Hyundai i30 Kombi (2019): Test, Daten, Verbrauch, Preis | ADAC

Hyundai i30 Facelift (2020): Test, Motor, Hybrid, Fastback

Hyundai i30 3 (PDE) Test 4.5 von 5 von flensem. 100% hilfreich Hyundai i30 3 (PDE) 1.4 4.5 von 5 von Koellefornia83. 100% hilfreich Hyundai i30 3 (PDE) Test 5.0 von 5 von andylein20. 50% hilfreich Hyundai i30 2 (GD/GDH) 1.6 CRDi Test 4.0 von 5 von stinni. 0% hilfreich Alle Hyundai i30 3 (PDE) Tests Darstellung: Tag Tag Hell und freundlich, für helles Umgebungslicht. Nacht Für. Der i30 Kombi ist jeweils 1.000 Euro teurer als der entsprechende normale i30. Für die dritte Karosserievariante, den Fastback, gibt es nur eine eingeschränkte Motorenauswahl: Verfügbar sind die Turbobenziner mit 120 und 140 PS sowie der 136-PS-Diesel. Hier beginnen die Preise bei 23.250 Euro. Dafür bekommt man den 120-PS-Turbobenziner in der Version Trend. Damit ist diese Version 600 Euro teurer als der Fünftürer Während der Hyundai i30 mit Steilheck bei 17.450 Euro startet, gibt es den i30 Fastback erst ab 22.450 Euro. Allerdings steckt dann schon der 1,0-Liter-Turbo-Benziner mit 120 PS unter der Haube, ansonsten ein 1,4-Liter-Sauger mit 100 PS. Außerdem lässt Hyundai beim Fastback die beiden niedrigsten Ausstattungen Pure und Select aus Der Hyundai i30 Kombi überzeugt auf ganzer Linie. Erstklassiger Komfort und eine moderne Ausstattung. Der gebrauchte i30 Kombi ist ein Raumwunder und bietet Ihnen ein rundum angenehmes Fahrerlebnis mit Wohlfühl-Faktor. Der durch Hyundai geprüfte gebrauchte i30 Kombi verspricht erstklassige Qualität

Mittlerweile bietet Hyundai vernünftige Autos zu immerhin vernünftigen Preisen, wie wir bei einem Test mit dem 110-PS-Diesel 1.6 CRDi erfahren haben. Einen großen Fortschritt haben die Koreaner beim Design vollzogen. Der fast viereinhalb Meter lange Kombi fällt mit expressiven Schwüngen, Kurven und Lichtkanten im Blechkleid auf, bei denen man fast schon meinen könnte, dass es Hyundai. Hyundai i30 Kombi im Test: Heck-Angriff Alternativ bietet Hyundai einen 1,6-Liter-Diesel an, der mit 110 oder 136 PS bestellbar ist. Mit Fünftürer und Kombi sind die beiden wichtigsten.

Hyundai i30 Kombi: 100

Hyundai i30 Kombi 2017 1

Tests Alle Hyundai i30 3 (PDE) Tests. Hyundai i30 3 (PDE) Test . von andylein20. Hyundai i30 3 (PDE) 1.4 T-GDI Test. von Romiman. Hyundai i30 3 (PDE) 1.4 T-GDI Test. von reefton. Blogs Alle Blogs. Vergleichen Sie Hyundai i30 Kombi Motoren, Ausstattungen und Rabatte vor dem Autokauf.Sie können sich die Alternativen ansehen oder einfach Ihr Auto konfigurieren und stressfrei Angebote mit carwow vergleichen. Viele carwow-Autohäuser bieten jetzt auch einen Online-Kauf an. Lesen Sie unseren ausführlichen Testbericht und vergleichen Sie die besten Neuwagen-Angebote online auf carwow.de Emotionales Design, 48V-Hybridtechnolgie, und moderne Konnektivität: Der Hyundai i30 setzt Maßstäbe. Jetzt entdecken 15. Gesponsert Hyundai i30 blue 1.6 CRDi 81kW Style (Automatik chekheft Inserat online seit 19.02.2021, 13:44. 9.300 € Finanzierung berechnen. EZ 04/2017, 137.366 km, 81 kW (110 PS) Kombi, Unfallfrei, Diesel, Automatik, 4/5 Türen. ca. 3,9 l/100km (komb.), ca. 102 g CO₂/km (komb. Fazit zum Hyundai i30 Fastback Test. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 06.02.2018 Der Hyundai i30 Fastback ist der Stilist der südkoreanischen Kompaktklassen-Familie. Ideal für all jene, denen die Limousine zu klein und brav - und der Kombi zu groß und gesetzt ist. Zu Buche schlägt das Eleganz-Paket mit 600 Euro. Bei MeinAuto.de geht die Fahrt mit dem Fließheck ab 15.670.

Hyundai i30 Kombi: Enttäuschung bei Motor und Getriebe - n

  1. Hyundai schickt die dritte Generation seines i30 in die Kompaktklasse. Selbstbewusst treten die Koreaner gegen den Platzhirschen VW Golf an. Auch im Preis. Der erste Test
  2. Hyundai i30 Kombi im Test: Die Golfklasse verdichtet sich. Das kann die Kombivariante des neuen i30 mit dem 110-PS-Diesel. facebook facebookMessenger whatsapp twitter mail pocket. Der Erfolg koreanischer Automobile in . Europa ist amtlich. Lange Zeit war ein . Respektabstand zur deutschen Konkurrenz spürbar, sichtbar und finanziell merkbar. Speziell in der . Golfklasse schenken sich die.
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  7. MOTOR-TALK; Forum; Tests; Blogs; Hyundai Tests > i30 Tests > 3 (PDE) Tests. Ohne Einschränkung Forum Blogs News Marktplatz Mitglieder. Suchen. Online: 4.839 Einloggen. Registrieren. Hyundai i30 3 (PDE): Test- & Erfahrungsberichte. Hyundai i30 3 (PDE) (seit 2017) (3) Gesamtwertung: 4.5 von 5. Karosserie 4.5 von 5; Antrieb 4.0 von 5; Fahrdynamik 4.5 von 5; Komfort 4.5 von 5; Emotion 4.5 von 5.

Kauf eines gebrauchten i30 1

Hyundai i30 Fastback N im Test (2019): Wie viel Performance steckt im fünftürigen Coupé? Hyundai i40 Kombi 2019 im Test: erste Generation feiert Abschied als Sonderedition; Hyundai Ioniq Hybrid 2019 im Test: E-Einsteiger erfüllt jetzt Euro-6d-temp-Norm; Hyundai i30: Frisches Design und saubere Motore Dezember 2018 kann man seinen alten Diesel der Stufen Euro 1 bis Euro 5 in Zahlung geben und beim Kauf des Hyundai i30 bei teilnehmenden Händlern 5.000 Euro Aktionsprämie erhalten. Das Angebot gilt für Privat- und Gewerbekunden, das Rücknahmeangebot auch für Fahrzeuge anderer Hersteller. Voraussetzung ist, dass der alte Selbstzünder mindestens sechs Monate auf den Endkunden zugelassen war Eindrucksvoll erfahren lässt sich dieser Trend etwa mit dem von uns getesteten Hyundai i30 Kombi in der Topversion. Diese bietet nahezu alles, was das Autofahrerherz begehrt. Doch das kostet Hyundai i30 1.6 CRDi - Testbericht. Mit dem Facelift hat auch ein neues 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Einzug in den i30 gehalten. In unserem Test verraten wir, wie sich der Diesel mit Automatik fährt. Mittwoch, 24. Juni 2015. Mittwoch, 22. Mai 2019. von. auto-motor.at Redaktion Test: Hyundai i30 Kombi - Den Platzhirsch im Visier In AUTO; 13. Juli 2017, 11:59 Uhr; Wolfgang Schäffer ; 8 Bilder; Hyundai bietet den i30 wieder als Kombi an Foto: Hyundai. Hyundai stellt der.

Hyundai i30 1 (FDH): Hot oder Schrott? Die 35 Bewertungen und 3 ausführlichen Testberichte aus der größten Automotive-Community Europas MOTOR-TALK; Forum; Tests; Blogs; Hyundai Tests > i30 Tests. Ohne Einschränkung Forum Blogs News Marktplatz Mitglieder. Suchen. Online: 4.338 Einloggen. Registrieren. Hyundai i30: Test- & Erfahrungsberichte. Hyundai i30 (10) Gesamtwertung: 4.0 von 5. Karosserie 4.0 von 5; Antrieb 3.5 von 5; Fahrdynamik 4.0 von 5; Komfort 4.0 von 5; Emotion 4.0 von 5; Hyundai i30: Hot oder Schrott? Die 71. Erster Test: Hyundai i30 - Hyundai auf Golfjagd. Michael Gebhardt · 26.07.2007 · Ø 3 Min. Lesezeit. Bildergalerie ansehen . Das Kompaktsegment ist in Deutschland eins der am härtesten umkämpften auf dem Automobilmarkt. Umso wichtiger ist es für die Hersteller, hier punkten zu können. Der neue, in Deutschland gezeichnete i30 soll Hyundai einen Teil des großen Kuchens sichern. Seine. *) http://log42.com/l/i30 *** Hyundai i30 Kombi Facelift Leasing-Angebote!http://youtu.be/PI2t0w2KymQ Meine Meinung zum Hyundai i30 Kombi FaceliftTechnische. Alle Modelle der Hyundai i30 Baureihe mit Unterhaltskosten der Hyundai i30 Fahrzeugserie. Einstellungen; Merk en liste: 0; Günstigrechner ; Meine Einstellungen: Fahrleistung: 15.000 km/Jahr. Versicherung: Haftpflicht (51%) Vollkasko (47%). Neue SF-Klassen. Jüngster Fahrer über 25 Jahre. Normale Fahrweise. Kraftstoffpreise: Super 1,42€/l, Diesel 1,30€/l, Erdgas 1,07€/kg, Autogas 0,65.

Hyundai i30 PDE 1.6 CRDI Vorname Martin. 5. November 2018 #5; Ich habe das bei meinem 2011er i30 in der Werkstatt machen lassen. Hat mich bei Hyundai keine 350 Euro gekostet. Also für alle 4 Stück. Mir fällt hier im Forum auch niemand ein der viel an so einem neuen Auto schraubt. Du könntest vielleicht mal per PM bei Necko anfragen. Der kann ( zumindest bei den älteren Modellen) oft. Bei der Schrägheckversion i30 Fastback erweitert Hyundai das Motorenangebot um den 1.6 CRDi Diesel. Kombiniert verbraucht der 136-PS-starke Motor 4,4 Liter Diesel. Zwischen den. Hyundai i30. ADAC Auto-Test Neuwagen - Mit Innovationen glänzt der i30 nicht, aber seine solide Technik kann weitgehend überzeugen. Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet

Hyundai I30 III 5p/fastback/SW Restyling (2020

Video: Das fast perfekte Familienauto: Test: Hyundai i30 Kombi 1

Octavia, i30, Astra, Auris: Kompakte Kombis im Test

Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI DCT: 160 PS, 6,7 l/100 km Testverbrauch, 602 bis 1.650 Liter Kofferraumvolumen, ab 28.690 Euro. Dass der i30 nach dem Druck auf die Startertaste immer im Eco-Modus loslegt, hat dagegen nichts mit Bevormunderei zu tun, sondern mit Effizienz Da scheppert nix? Von wegen: Der Hyundai i30 leistet sich als Gebrauchtwagen einige derbe Schnitzer. Warum die Koreaner (noch) nicht auf Golf-Niveau sind Info: Hyundai i30 CW 1.6CRDi. Baujahr (von-bis): 02.2008-06.2012; Leistung [kW]: 66; Leistung [PS]: 90; Hubraum (ccm): 1582; Motorart: Diesel; Karosserie: Karosserietyp: Kombi; Technische Daten: Modellbezeichnung des Herstellers: FD; Bremsenart:... Bremssystem:... Antrieb: Frontantrieb; ABS: ohne ABS; ASR: ohne ARS; Motorcode: D4FB; Modelljahr ab:... Modelljahr bis:.. Bewertung zum Hyundai i30 von Kunden, die das Modell als Neuwagen gekauft haben. Test- und Erfahrungsberichte aus erster Han Hyundai strebt ins Lifestyle-Segment. Den jüngsten Beleg liefert das Modell i30 Fastback. Ein Fünftürer mit Stil, dem man die Nachteile seiner schicken Schale verzeiht

Fahrbericht: Hyundai i30 Kombi blue 1

Der neue Hyundai i30 Kombi - Testbericht . Der neue Hyundai i30 ist jetzt auch wieder als praktischer Kombi erhältlich. Wir haben den Golf-Rivalen getestet und verraten, was für ihn spricht. Bildquelle: auto-motor.at/Stefan Gruber ; Der neue Hyundai i30 - Testbericht. Für unseren aktuellen Test haben wir die neue Generation des Hyundai i30 mit dem neuen T-GDI-Motor und 7-Gang-DCT gewählt. Hyundai liefert den i30 Fastback nur mit dem 120-PS-Turbobenziner als Basis aus, weshalb der Fastback bei 22.350 Euro startet. Mein Testwagen war mit dem 140 PS starken 1,4-Liter-Turbobenziner. Der Hyundai i30 cw entpuppt sich beim Test durchaus als Auto, das den Geschmack der breiten Masse erobern kann. i30 cw im Vergleich mit anderen Kombis Der Kofferraum beim Hyundai hat sich von 415 auf 528 Liter vergrößert. Allerdings bleibt der Octavia mit 580 Litern an der Spitze. Der Renault punktet hier mit 524 Litern Kofferraum

Hyundai i30 Kombi: Test, Daten, Verbrauch, Preis | ADACHyundai i30cw 1

Hyundai i30 Kombi blue 1.6 CRDi Hyundai i30 Kombi blue 1.6 CRDi Hyundai i30 Kombi blue 1.4 Hyundai i30 Kombi blue 1.6 GDI ; Basisdaten: Grundpreis ohne MwSt. 19.647 Euro: 17.336 Euro: 14.227 Euro. Hyundai i30 s benzínovým motorom 1,4 T-GDi sme prevetrali na poľských cestách. pozrite si, ako chutí dovolenka v Poľsku a akú má spotrebu naložený Hyundai s.. Was der Hyundai i30 kann, steht in unserem Test und in der Kaufberatung. 07/29/2019 Golf Variant und Alternativen: Viel Platz für wenig Geld Die besten kompakten Kombis bis 10.000 Euro Sie sind vollwertige und kompakte Alltagsbegleiter zu fairen Preisen - und sie können ordentlich was einladen Als Diesel lief der Hyundai i30 Kombi in den Leistungsstufen von 66 kW (90 PS) bis 94 kW (128 PS) vom Band. Hyundai i30 Kombi, erste Generation (2007-2011): Aufbruch in eine neue Ära Die erste Generation des Hyundai i30 Kombi wies eine Länge von knapp 4,50 Metern und einen Radstand von gut 2,65 Metern auf - dies bedeutete üppige Beinfreiheit für Fonds-Passagiere und ein Stauvolumen von nahezu 1400 Litern So sportiv wie der i30 Fastback anmutet, ist aber auch dieser Motor nicht - dafür hat Hyundai mit dem i30 Fastback N noch ein brandheißes Eisen mit 250 oder 275 PS im Feuer. Wie um den Motor, muss man sich auch um die Sicherheitsausstattung (reichlich Fahrassistenz), die Komfortausstattung (sehr gut bis üppig) und den Preis, der für den attraktiven i30 Fastback aufgerufen wird, keine.

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